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久しぶりにストリ−ト。ｵﾋｻ(*´∀｀)ﾉ
2009.10.24 Saturday | category:バイク
JUGEMテーマ：車/バイク
会社の休みがようやく週休4日から3日に変更となり、良かったと思う反面残念とも思っているコケコッコ−です・・・。(＾＾；
本日はサ−キットで使用している方のCBRのタイヤを交換して来ました。
バイクに乗り始めた頃からのBSユ−ザ−(他を試す度胸が無いので・・・)で今回もブリヂストン BT-003に交換。
ただ今回違うところは、前回使っていた物がレ−シングタイヤ(ST600用)で、今回002ST以来久々にストリ−トハイグリップタイヤをチョイスしました。
BT-003ST (ストリ−ト)
サ−キット用で使っている方のタイヤなのでレ−シングに交換で良かったのですが、何せ減りが早いので・・・・(；´∀｀)
また鈴鹿サ−キット主催FUN&RUN ナンバ−付競技もついに(？)車検時にレ−シングタイヤは一言言われる様になったのと、実際自分の走っているレベルでレ−シングタイヤは必要なのか？と疑問も感じてきた為ストリ−トにしました。
今回も003を買う様になってからお世話になっているＤ．ＰＲＯＪＥＣＴさんの通販で購入。
そして交換はだいたい鈴鹿サ−キットのBSガレ−ジで交換してもらってましたが、今回はMATさんから教えてもらった、Jレ−シングさんにて交換。
BSガレ−ジ同様、1本バランス取り含め1000円で交換してもらえます。ヽ(´ー｀)ノ
交換に行くだけなら少し遠いお出掛けですが、鈴鹿まで行く事を考えれば・・・・
Jレ−シングさんで今回初めて作業のお願いをしましたが、やはり慣れてますね〜交換の早い事。
少し行き違いが有りましたが、快く作業を受けてくれたうえに帰る時にタイヤのアドバイスまで頂き本当に参考になりました！！
11/3 HYODの富士ショ−トコ−ス走行会に行くのでそこでおろします。
003レ−シングよりも硬めでできていると教えてもらったので、どんな乗り味か楽しみです！！（ ＾ν＾）
ング
( ´ﾟдﾟ｀) あれ？・・・ここに入れたはずだが？？？
2009.10.18 Sunday | category:その他
JUGEMテーマ：日記・一般
ども。
自ら好色(ドスケベ)と話すと何故か不思議がられるコケコッコ−です。
ネタは有っても面倒だからと２ヶ月以上サボっていました・・・・性格の現れですね。(＾＾；
さて久々の更新ですが、本日レン耐関係メンバ−のガレ−ジ河西会長・しげさん・うめさん・MATさん・まいこぉさん・自分の６名で某鳥肉専門店へ食事に行きました！！
お店は小さいですが、霜降り(鳥肉の刺身)・手羽先・皮串が旨いのなんの。(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏｳﾏ
で１８時〜の予約でしたが以外に早めの到着、駐車場が無かったので誰か来ないかな〜と待っていたら、しげさん＆うめさん到着。
何とか第２(？)駐車場に停め店内へ。
オ−ダ−は常連(？)のうめさんにお任せして注文。
少々(かなり)出来上がって五月蝿い方々や、店員(通称No.2)のオ−ダ−間違えたが絶対自分のミスでは無い！！との弁解も有りましたがその場は何事も無く美味しく鳥肉を官能出来ました。
＼(^o^)／
皆お腹一杯になり精算後まさかの事態が発生・・・・
2階の座敷席から降りて来て靴を取ろうと思ったら・・・・靴が無い・・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
たぶんこの時の表情はまさに、鳩が豆鉄砲くらった感じだったと思います。(；・∀・)
お店の人に話したら、もし戻って来たら連絡するので名前と連絡先を教えて下さいと言われメモ用紙に記入。
そして代わりに履いていって下さいと渡されたのがコレです。
何年か前に買ったニュ−バランスがサンダルに変化。（；^ω^）
履き易くて気にっていましたが、ボロくもなっていたのでまだあきらめれそうです。
今日は本当に色々と面白話が多かったですが、まさか自分が最後の最後にオチと取るとは思いもしませんでした。(>'A`)>ｳﾜｧｧ!!
でも自分も皆も大笑い！！
これから鳥○に行く時は、このサンダルで行きたいと思います。( ＾ω＾ )
鳥○専用サンダル、学校の上履きの様に名前書いとこうかな？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
対策品（？）へ交換
2009.08.08 Saturday | category:バイク
JUGEMテーマ：車/バイク
今日も飽きずにバイク弄り、自分で色々弄る様になったら益々バイクが好きになってきたコケコッコ−です。(´∀｀*)
本日はジェベル250XCになります。
買う前からネットでジェベルの問題点・弱点をリサ−チしていて、自分が買ったジェベルは1997年式。
俗に言う初期モデルになります。(初年度96年)
電気系(特にバッテリ−上がり)はどの年式を通しても弱い様ですが、初期モデルに至っては、人により不良キャブと言われる程の酷評、そしてクラッチの切れが悪い（悪くなる）。
クラッチは自分が乗っている感じだと熱によるものの様な気がします、しかしキャブレタ−の方はチョット・・・・。(;´Д｀)
微量のアクセルオンをすると即エンストします、兎に角低速が弱くスタ−トダッシュしようとしてもエンストし易い。
知っていて乗ってましたがついに対策部品(98年仕様)に変更しました。
実は98年式からキャブのセッティングが変更、スタ−タ−ジェットが＃35→37.5 ニードルジェットがP-6→P-8へ変更。
ついでにクラッチも対策されている様です。
購入を考えている方は98年式以降がお勧めと思います。(00年〜はまた少し仕様が変わります）
ネット情報では二−ドルジェットをP-8に変えると良くなると書いて有ったのでパ−ツリストとサ−ビスマニュアルで調べて注文。
本当はスタ−タ−ジェットも交換したかったが、マニュアルに名称が載っているのにパ−ツリストにそれらしき名前の部品も載ってない・・・何故だ？
しかし調べたサイト等でもスタ−タ−ジェットの事は書いてなかったのでそのまま無視しました。
以外に早く起きれたので9時頃に開始。
キャブ1個だから楽だな〜と思いさて、アクセルワイヤ−緩めて・・・・と思ったら既にフリ−の状態・・・。(；´∀｀)…うわぁ…
またも整備ミス、乗りっぱなしでメンテしてない証拠ですね。
まぁ今回は手間が省けたと言う事で。(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ
ワイヤ−を取り外しバンドを緩めたらマニュアル通りの外し方キャブを摘出、外す方はやはり楽だ。ヽ(´ー｀)ノ
これならすぐに終わるな？と思っているとやるんですよね〜重大ミス。（；＞＜）
キャブの上の蓋を取り外し続いてフロ−ト室の蓋の取り外しでやってしまいました・・・4本有る＋ネジ
の1本の山を舐めさせてしまった・・・・・。(>'A`)>ｳﾜｧｧ!!
よ〜く見ると使用していた＋ドライバ−のサイズが一つ小さい、そりゃ舐めるよ。＿|￣|○ il||li
しかしまだ何とかなりそうだったので、母親にキャブを持って貰いドライバ−を押さえつけて強引に回したら何とか取れた。(´∀｀*)
か−ちゃんありがとう。
無事上下の蓋も取れて各ジェットの清掃をする為にバラそうと思ったらフロ−トピンが取れないからフロ−ト外せね〜！！！ヽ(｀Д´)ﾉ
しかし今回は弄る部分では無いのでそのままに。
当初の予定とだいぶ変わりましたが、必要な部分のみ外して清掃しました。
見た目何が違うか分かりません。
刻印はしっかりP-8と有りました、バラした部分は単純な所しか無いので各ジェット類の詰まりが無い事の確認と外観の清掃をして組み込み。
組み込み位置に決まりが有るので位置だけ合わせたら後は元通りに組むだけ。
フロ−ト部のネジは交換して車体に組み込み、行きはよいよい帰りは・・・じゃ無いですが、なかなかインシュレ−タ−に入らない。
迷っていても仕方ないのである程度強引にギュギュとはめ込む。
そして無事装着してバンドの位置を合わせてロック、燃料パイプを繋げたらドキドキする瞬間。
ガスが漏れません様に〜と祈りながらコックをON！！( ﾟДﾟ)ｵﾗ
ガスも漏れも無く問題無い事を確認してエンジン始動。
セルを回すが掛かりが悪い。(´・ω・｀)
少しアクセル開けてと思ってアクセル開けたらグルリ・・・アクセルワイヤ−付け忘れてた。( ﾟдﾟ)ﾄﾞｶｰﾝ!!
すぐにワイヤ−取り付けてこれも忘れてたスロ−の調整のレバ−を弄り、気を取り直してセルを回す。
エンジンも難無く始動し、気になっていた開け始めの違いを確かめるとしっかり完治している。＼(^o^)／
この後せっかくキャブ綺麗にしたんだからエアクリ−ナも清掃する事に、灯油で洗いエンジンオイルを十分含ませてと書いてあったのでエンジンオイルと思ったら4ｓｔオイル無いや・・・・2ｓｔは有ったが良いのか？なので家に有ったモチュ−ルの容器を逆さまにして小さな抵抗を。(´∀｀*)
しかし以外に無駄な抵抗にならずフィルタ−にオイル塗布成功！！
問題も解決し少し乗った感じは感触は良い。
近い内軽く走りに行きたいと思います。
しかしチョットの事ですが部品1つで変わりますね〜、奥が深い。
CBRリニュ〜アル編
2009.08.07 Friday | category:バイク
JUGEMテーマ：車/バイク
会社の休みが増えてから、何だかんだでバイクばかり弄っているコケコッコ−です・・・暇が多い分お金もよく使います・・・。(；´∀｀)
しかも本日〜１７日まで盆休み、１１連休になります・・・大丈夫か？
ようやく重い腰をあげてパソコンのセットアップをし、少しづつ使える(？)様になり久しぶりの更新です。
前回7/19のFUN&RUN後にCBRのリニュ−アルを計画、見た目の変更はそれ程無いものの中身まで剥かなくてはならない箇所が多いので一生懸命作業。
兄の刀は自分の車に載せたままにしてガレ−ジ占拠！！∠( ﾟдﾟ)／
今回の交換＆メンテパ−ツは
��HRC ハイスロAssy
�▲▲�ティブ 薄型スイッチBOX (ハイスロ交換の為)
��スパ−クプラグ NGK (デンソ−より２００円安い)
�ぅ皀螢錺� ST-600用レ−シングマフラ−
�ゥ�ラッチケーブル
�Ε螢▲侫Д鵐澄櫂譽好�ット交換 (コワ−ス→デイトナ)
��BMC エアフィルタ−清掃
こんな所だったかな？
しかし２度とやりたく無い！！と思っていたマフラ−交換を、５年後やる事になるとは思いもしませんでした。
バラシた時点でまだマフラ−のサイレンサ−リペアがモリワキから来て無かったので7/20はバラバラにした状態で終了、しかし何度やっても大変・・・。(´ε｀；)ｳｰﾝ
兎に角インジェクション周りは配線でギッチリ。(＞＜；
そしてまた金曜日から作業再開。
サイレンサ−とスイッチBOXも届き準備万端！！
昼過ぎから開始、それにしても暑くて汗ダラダラ(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ それに加えて蚊の応戦、正直大変でした。
で作業の順序ですが・・・正直時間経ち過ぎて覚えて無いですね。(∀｀*ゞ)
でも今回間違い無く苦労したのはプラグ交換にハイスロのケ−ブル取り付け・・・本当に走る為に設計された車両、ホンダにしては珍しく整備し難いバイクだねとバイク屋さんが言っていたのが良く分かりました。
上記２点に比べればマフラ−交換は楽勝でした。
苦労其の�．廛薀�
せっかくマフラ−交換にハイスロの関係でエアクリ−ナ−BOX外すから、サボっていたプラグ交換も・・・しかしマニュアル見ると何故ラジエタ−ずらす？
BOX外して分かりました・・・ヘッドの形状とフレ−ムが邪魔して上からは外す事が出来ません。
結局マニュアル通りにラジエタ−ずらし配線外してやたら長〜いキャップを抜く。
考えてみたらプラグは相当下の方に有るはず？
家に有ったプラグレンチは磁石や引っ掛けの無いただのレンチ。( ；´Д｀)
案の定プラグを緩める事は出来ても取り出すことが出来ない。
途方に暮れる事数十分・・・車載工具に入っていないか？と思い(５年過ぎて初めて開けました)ゴソゴソさばくったら入ってた！！＼(^o^)／
交換も工具が入り辛いので手間取りましたが無事交換完了、そして車載工具の宿命(？)一度取り出すと入り難い。（；^ω^）
５年間も開かずの間でいたので、要らない！！
という事でBOXごと車体から取り外しました、若干の軽量化。♪〜(´ε｀ )
苦労其の�▲好蹈奪肇襯院櫂屮�
今回一番苦労しましたね、ケ−ブルの取り付け。
ナットを緩めてケ−ブルをフリ−の状態にして先ずは手前に見えているケ−ブルを外す、次にもう１本・・・と探すと何処に有る？
よ〜く見るとケ−ブルハウジングの真後ろ付近・・・しかもスロットルケ−ブルが下から取り回して有り手も入らない程。Σ(ﾟДﾟ；)
ただ助かったのは以前COCJ仲間で600RR乗りのKHさんからポイントと使った物を教えて貰っていたので取り外しに成功。
当然教えて貰った時は何故そんな物使うの？でしたがよく分かりました、KHさんには本当に感謝です。(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!
何でも外す方は楽ですが、取り付けですよね〜。（；^ω^）
手前はすぐ出来ますがやはり問題は奥のケ−ブル、アレコレやってもなかなか上手く行かず時間ばかりが過ぎて行く・・・
外す時に使った物でだいぶ良い感じでケ−ブルを持って来る事が出来、あと少〜しは手作業！！
幾度も失敗したがやってる内に要領が分かり苦労の末何とか入った。( ´Д｀)=3 ﾊｧｰｯ
結局この2つの作業で時間が掛かり完成までは行けませんでした。
そして翌日場所の問題も有るので完成させる事に、スロットルの遊び調整後順番にパ−ツを取り付けて完成！！＼(^o^)／
問題無いかチェックしていると今回も怪しい赤色の液体が・・・
しかし慌てないのは、今回もなので色々調べてみたらエアクリ−ナ−BOXの抜き穴付近からBMCフィルタ−のメンテナンス液が垂れてました。
時間掛けて液を落としても何故か垂れて来ます、ただの塗りすぎですかね？
液も拭き取り全て完了・・・の予定でしたが、またも問題が。(>'A`)>
・・・・・・
・・・・・・
・・・・・・
・・・・・・
フロントホイ−ルの一部が変形してました。＿|￣|○ il||li
エア−の漏れは無かったので良かったですが、修正に出す為新たにホイ−ル(中古)買ってまたも出費。
タイヤも入れ替え現在は買った物を装着。
変更したのはよいものの、実はいまだ未走行。(´Д⊂ヽ
8/1の南コ−スは雨で止めたので今度の8/12が初ライドになる予定です！！ヽ(*´∀｀)ノ
しかもライドオンでは初の東コ−ス2本と南コ−ス1本を予定してます。
早く乗りたい！！
今はその思いで一杯です、楽しみだ〜！！_|＼○_ﾋｬｯ ε=＼＿○ﾉ ﾎｰｳ!!
パソコンが・・・＿|￣|○
2009.07.22 Wednesday | category:その他
JUGEMテーマ：日記・一般
7/20海の日
FUN&RUNも無事終わり 、午前中はダラダラと過ごし午後からCBR600RRのリニュ−アル工事開始。
まだ部品待ちも有るので、当日はバラシ作業で終了。
夜に、さあ〜FUN&RUNの事を書くかな〜と思ってパソコンつけたら・・・・電源は入るが起動しない・・・・。(´ε｀；)ｳｰﾝ…
何度やっても全く駄目。(´Д⊂ヽ
義兄がPCに詳しいので姉の所へ電話、症状を話してたらどうやらハ−ドに異常が有る可能性が高いとの事でした。工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
リカバリ−すれば良いかも？との事なのでリカバリ−する事に。
あ・・・考えてみればバックアップ全く取った記憶が無い。(|| ﾟДﾟ)
案の定後の祭りでした。＿|￣|○ il||li
特に大切な物無いから・・・と甘い考えでした、本当にたいした物は無かったが損した気分です。
調子良くても何時悪くなるか分からないのが機械、一つ勉強になったと自分に言い聞かせる事にしました。(＾＾；
どうなるかは分からないが、少しの望みに賭けてリカバリ−開始。
パソコンがどちらかと言うと苦手な自分はマニュアル片手に四苦八苦しながらの作業。
アレやってコレやってとごそごそ作業、購入状態に戻し起動したら何とか正常に動くようになった！！ヽ(´ー｀)ノ
あとは色々とインスト−ルし直せば終わり！！
良かった〜と思ってある程度作業完了、色々と確認作業をしていたら一部使えない物が・・・。(;ﾟдﾟ)ｧ....
またもマニュアルを色々調べて色々やっている内に時間が・・・。(；´∀｀)
この日はあきらめて寝ました。
そして次の日も会社から帰ったら速攻開始。
昨日(厳密にはその日)うまく行かなかった所を色々調べても結局時間だけ過ぎて行く。
まだ入れたばっかなので、これならもう一度最初からと思いリカバリ−開始。
そうしたら何とかうまくインスト−ル完了。( ´Д｀)=3 ﾊｧｰｯ
しかしアレコレとやっていたらまたも時間だけは過ぎて行く・・・。
結局2日間何やてたんだろ〜と言う様な感じです。（；^ω^）
兎に角正常に動く様になってくれたのは助かりました、前とちょっと変わってしまったので少しづつ改善していきます。
PCの設定嫌いです・・・。(´・ω・｀)
悪くなる前にバックアップだけはしっかりやっておかなくては。
最後にFUN&RUNの結果
RSE1クラス 東コ−スタイムアタック形式 路面(両日共ドライ)
公式結果タイム 1分0秒179
2日間での自己ベスト 59秒80 (土曜日 特別スポ−ツ走行)
順位 下から4番目・・・＿|￣|○
結果は散々でしたが、CBR600F4iの方がC-3カテゴリ−コ−スレコ−ド更新の56秒台をマ−ク！！
600RRに乗っていて負ける訳には！！と今は逆にやる気が沸いてます。
自分も先ずは57秒に入れれる様に頑張りたいと思っています。(＾＾)b
当日観に来てくれた、Shu-1さん・ル−キ−さんご夫婦・班長さん・さかっちさん・まいこぉさん・かおりんさんありがとうございました。ｍ(_ _)ｍ
また参加・サポ−トの皆様お疲れ様でした。
次回こそは結果を出せる様に頑張ります！！
8/1に南コ−ス走行予定です、バイク間に合うかな〜。（；^ω^）
FUN&RUN 2-Wheels
2009.07.17 Friday | category:バイク
JUGEMテーマ：車/バイク
いよいよ明日18日から鈴鹿サ−キットで開催されるFUN&RUN 東コ−スタイムアタックに１年３ヶ月ぶりに出場します。
そして前回RS1(ロ−ドスタ−1クラス)の規定タイムクリアした為、今年からRSE1(エキスパ−ト1クラス)で走ります・・・でもエントリ−リスト見れば皆NATライセンス所持者ばかりで少々ビビリ入ってます。(＾＾；
しかし気後れしてては走っていても危ないので、自分なりの目標を持ち頑張って走ります！！
∩ﾟ∀ﾟ∩
車両・書類の準備も終わったので、あとは兄のGSX-1100S 刀とCBRを載せて明日に備えます。
１９日が本番になります、参加＆見に来られる皆様、現地では宜しくお願いします。m(_ _)m
RSE1クラス ゼッケン7 ２９番ピットの方にいます。 ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸｰ
いよいよ明日18日から鈴鹿サ−キットで開催されるFUN&RUN 東コ−スタイムアタックに１年３ヶ月ぶりに出場します。
そして前回RS1(ロ−ドスタ−1クラス)の規定タイムクリアした為、今年からRSE1(エキスパ−ト1クラス)で走ります・・・でもエントリ−リスト見れば皆NATライセンス所持者ばかりで少々ビビリ入ってます。(＾＾；
しかし気後れしてては走っていても危ないので、自分なりの目標を持ち頑張って走ります！！
∩ﾟ∀ﾟ∩
車両・書類の準備も終わったので、あとは兄のGSX-1100S 刀とCBRを載せて明日に備えます。
１９日が本番になります、参加＆見に来られる皆様、現地では宜しくお願いします。m(_ _)m
RSE1クラス ゼッケン7 ２９番ピットの方にいます。 ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸｰ
大海老を求めてサイクリ〜ング♪
2009.07.13 Monday | category:自転車
JUGEMテーマ：日記・一般
週休４日を何だかんだで満喫しているコケコッコ−です。(＾＾；
7/13 本日はせっかく自転車を直したのでトレ−ニング(？)を兼ねて走りに行こうと思い、どうせ行くなら美味い物でも食べに・・・と思いそれなりに距離も有るので知多方面大海老フライでもと出掛けました。
出発は遅めで９時３０分頃出発。
平日の為か車も少なくある程度快調に進行、いつも車で２０分位掛かる辺りで３０分弱。
これなら早々に着きそうだな〜と思いながらどんどん進む事に。
途中コンビに寄りお茶を購入し水分補給、海沿いを見ながら行くのが今日の目的でも有ったので海を目指してひたすらペダルを漕ぎます。
ほとんどが平坦な道で順調に進んでいましたが、途中からアップダウンの連続・・・(＞＜；
暑さも影響して？か徐々にペ−スダウン。(＾＾；
ペ−スは落ちたが特に辛い訳では無いので目的地目指し進行。
ようやく目的地周辺に近づいて・・・ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ここまで来ればあと少し、いや〜本当に今日は天気も良く景色も良かった！！( ＾ω＾ )ﾆｺﾆｺ
・・・でもクソ暑かった！！(υ´Д｀)ｱﾂｰ
景色を眺めながら(無論安全にも注意を払い)あと少しあと少し・・・で「まるは食堂」をスル−。((((((((⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ
そこから約１０分程で目的地に到着しました。
で着いたのは、「まるは 潮蔵」です。
まるは食堂の系列(？)店
お店は前から知っていて、１度行ってみたら良かったので本日来店。
まるは食堂は何時もながら多くの人が来られてましたが、１２時ジャストに着いた潮蔵はそれ程人はおらずすぐに食べる事が出来ました。(＾＾)v
本日オ−ダ−したのは１９９５円のAコ−ス(以前より少々値上げ)です。
コ−スはA・Bが有りますが、Bは写真の海鮮丼がご飯に変わるそうです、海鮮の苦手な方用との事です。
まるは食堂と少し付く物が変わりますが、海老の大きさは大差無いので好みによってはこちらの方が良いかも知れません。
昼のみ食後のドリンクサ−ビスが有るので注文時にアイスコ−ヒ−をオ−ダ−。
完食後すぐに持って来てくれたので食後の一服をしたら早々に退散、ゆっくり家を目指す事に。
行きは海沿いでしたが、今度は本来通ると近い方から行く事に・・・単に逆戻りしたくなかっただけでも有りますが・・・。(＾＾；
そして出発から１０分程度走った所でナチュラル村付近、前から気になっていたソフトクリ−ムを食べようとさっきお昼を食べたばかりなのにナチュラル村に・・・。
結局誘惑に負けた私はブル−ベリ−ソフトをオ−ダ−
ミックスも有りましたが、あえてブル−ベリ−単品で。
味は濃いかな？と思いましたが、意外にあっさりしていて美味しかったです。
単品で正解だったかな？
今度はミックス食べてみよう。♪〜(´ε｀ )
ナチュラル村を出た後は、日頃からお世話になっている家族に大砲巻きでも買って行こうと思い「文寿庵 銘文時志店」へ。
大砲巻きを買ったらお店の方が休憩していって下さいね〜と言ってくれたので遠慮無く冷たいお茶を飲み、試食で置いて有った大砲巻きをパクパク食べてしばらく居座りました。(＾＾)
まだ先は長い・・・しまった・・・さっきお茶飲み過ぎた。(＾＾；
考えてみれば水分ばかり摂っているな〜、全くペ−ス上がらない。
てな感じで帰りは更にペ−スを落とし、色々と寄り道してたら４時頃到着。
帰って来たら注文していたサイクルコンピュ−タ−が届いていたので、取り付け試乗。
自転車三昧な１日でした！！
これだけ自転車乗ったのは初めてかな？
行く前に日焼け止め塗った方が・・・と思っていたが、そんなの持ってないしいいか？
と思ったのがいけませんね。(＾＾；
日焼けバリバリ！！
腕よりも、額がピリピリしています・・・。(＞＜；
今度行く時は日焼け対策もしなければ。
今日で一つサイクリングの勉強が出来ました。
そして同時に免許を取る前に自転車で走っている楽しさを思い出した感じです。
チャリも交換完了！！(＾＾)b
2009.07.11 Saturday | category:-
JUGEMテーマ：日記・一般
休みに入ると怠け癖のついてきたコケコッコ−です。(＾＾；会社の休みが増えてしまい、家でゴロゴロしているのも勿体無い。
そこで以前乗っていた自転車を直し、暇つぶし＆トレ−ニングをしようと考えて１年は軽く放置していた自転車の状態を見たら前後タイヤはパンク状態でホコリに少々サビが・・・。(＞＜；
ここであきらめても仕方ないので、久しぶりに引っ張り出して先ずは洗車。
洗ってみれば前後のパンク以外はそれ程問題無いので、チュ−ブ＆タイヤを注文。
本日自分で初めて自転車のタイヤ交換をしました。
コレがMyチャリ、ジャイアントのマウンテンバイクです。
買ったのはもう４年位前でしょうか？定かには覚えてません・・・。
とくにオフロ−ドを走らないのでロ−ドタイプのタイヤに変更。
交換するタイヤは左の物になります、バイク屋さんで貰って来る時スリックタイヤの様なタイヤだよと言われて見たらほとんど溝は無し。
見た目は擦り減ったタイヤに見えますが、コレが新品の状態です。(＾＾；
準備も整ったので前後のホイ−ルを外しエア−を抜いたらタイヤの脱着・・・・あ！タイヤレバ−無いけど何とかなるかと安易な考えで作業を・・・・。
・・・・。
・・・・。
・・・・。
・・・・。
・・・・。
うぉぉぉぉぉぉ〜全く取れない！！ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ
こんなのマイナスドライバ−で出来ると思ったのに・・・甘かった。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
てな訳で近くのカ−マホ−ムセンタ−までカブで出動。
タイヤレバ−購入。３本セット４９８円也
早速作業再開、外し方の説明を読みながら１本掛けて２本掛けて３本掛けたらアッと言う間にすんなり外れた・・・前後２本外しても数分で完了・・・。(；´∀｀)
自分が四苦八苦粘った意味は有りませんでした、流石は専用工具！！
やはり持ってないと上手く出来ませんね。(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ
途中苦労は有ったが無事外していよいよ新品の組み込み。
ホイ−ルにリムバンドと言うゴムバンドと新品チュ−ブ・タイヤの片側をリムに取り付け。
後はバルブの反対からチュ−ブをリムとタイヤに挟まないようにタイヤの取り付け、最初はスッスッと入るが最後の方はキツイのでチュ−ブに気を使いながらグッグッと挿入。
何とか取り付けてチェックの為空気注入、入れた感じ漏れ等も無くOKだな？と思ったらタイヤの一部が凹んでたり歪な箇所が有ったがこんな物か？と思いもう１本の作業をする事に。
１本目と同じ要領なので、噛み込みを注意して取り付け。
空気を入れてみたら今度のタイヤは全く凹んだりは無い・・・。
もしかしてチュ−ブがうまく入っていないのでは？と思いもう一度組み直す事に。
一ヶ所チュ−ブの怪しい所を直し、組み直し後入れてみたら今度は問題無し。ε-(´∀｀*)ﾎｯ
バラしたついでに、各部の注油を済ませて完了。
少〜し乗って良さそうなので、片付けが終わったらブラっと辺りを徘徊して来ました。
久しぶりも有りましたが、これはこれで面白い！！(＾＾)
いいオモチャがまた一つ増えました。(＾＾)v
さあ、手始めは何処まで行こうか？
交換完了。(＾＾)b
2009.07.10 Friday | category:バイク
JUGEMテーマ：車/バイク
前回OH途中のモンキ−Rのキャブレタ−を組みました。
本日部品を引き取りに行き早速組み込み、ノ−マルのケイヒンキャブはジェットが５組セット品(だったと思う)しか見つからず頼む時に相談したら、ホンダ純正で有るとの事だったので必要な物のみ注文。
今回付けたメインジェットは＃85です、標準は＃82の３番上げ。
何故上げたかは・・・ボアアップしたからです。
特にキャブに詳しい訳では無いので、雑誌等で書いてあったりする事のマネです。(＾＾；
でバラしておいたキャブにジェットを付けて車体に取り付け、エアクリ−ナ−ボックスにタンクを組んだら１度エンジン始動。
キック・キックでエンジン始動！！
明らかに良くなった事が分かる程・・・。(＾＾；
しばらく暖機して空吹かし、しっかり前からムズかっていた所もバッチリ吹ける！！(＾＾)v
スロ−が高かったので調整後シ−トを付けて庭でチョコ乗り。
少しですが乗った感じはOK。(自分的には)
今までキャブの掃除をまともにした事が有りませんでしたが、変だな？と感じたら早めの対策をしなくてはいけませんね・・・。
調子も良さそうなので、次の走行が楽しみです！！(＾＾)b
7/18〜19は鈴鹿FUN&RUNに出場するので、その後新城へ走りに行きたいと思います。
｢裏｣COCJの皆様、次は何時行きますか〜♪ (＾＾)
Σ(・∀・|||)ｹﾞｯ!!・・・コレは酷い
2009.07.05 Sunday | category:バイク
JUGEMテーマ：車/バイク
7/4 最近通っている新城カ−トコ−スへ「裏」COCJメンバ−(ガレ−ジ河西さん命名)と走って来ました。
梅雨とは思えない青空で１日楽しく走れました、現地で走っていた皆様お疲れ様でした！！
・・・そしてここからが本題になります。(＾＾；
前回の走行からモンキ−Ｒに異変を感じ、走行後オイル交換をして挑んだ昨日・・・やはり前回の症状が全く直らない・・・。(Ｔ_Ｔ)
アイドリング時〜少しスロットルを開けた辺りでアイドリング不調＆エンジンストップ、アクセル開度が大きい時は最初ムズかるが何とか回転も上昇。
ガス欠の様な感じの症状でした。
エンジンは問題無さそうなので、バラしてタンクのサビ取りをした時エア−穴が詰まってガソリンが上手く流れないか、キャブの詰まりが原因では？と思い本日早急に作業しました。
コンプレッサ−を用意して先ずはタンクのエア−抜き穴をエア−ブロ−！！
最初に予備で持っているタンクを吹いたら勢い良くゴミ(？)が飛び出してビック。��(゜∀゜)
続いて使用中のタンクは車体に取り付いた状態でブシュ〜・・・ガソリンも入ったままなので１度エンジンを始動！！
キック・キックでエンジン始動・・・でも調子は変わらず・・・。(＾＾；
ガソリンコックをオフにしてガソリンを抜いたら付属パ−ツを取り外してキャブを取り外し。
以前から持っていたＯＨ途中の純正キャブを再度清掃してパッキン交換したら元から付いていたキャブの解体に・・・そしてコレが衝撃の始まり？
左の物が付いていた物・・・フロ−ト室はビッチリとまぶされたチョコレ−トパウダ−一色に！！（；＞＜）
はっきり言ってよくこれで動いていたな？が感想でした・・・。
買った時にタンクがサビているのを見て見ぬふりした代償でしょうか・・・フィルタ−は付けていたんですがね〜手遅れだった様です。(´Д⊂ヽ
結局バラしたキャブも清掃してジェットの詰まり等を取り除き部品取りで何時でも使える様にしておきました。
後は組み込むだけでしたが、ボアアップ後メインジェットを交換しなかったのでこの機会に少し大きい物に変更する為本日部品手配、交換が完了したら組み込みエンジン掛けて様子見です。
今回は手抜きをすると痛い目を見る事を実感しました。
ただこれで直ったかは不明なので、是非症状が直る事を祈るばかりです。（-人-；）
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